裝配式隧道窯，就是采用工廠化生產(chǎn)的方法，將建設(shè)隧道窯時(shí)需要的窯墻、窯頂及其他輔助設(shè)施加工成標(biāo)準(zhǔn)件，然后運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)組裝即可。這樣，不但解決了隧道窯建設(shè)周期長(zhǎng)，減少自然因素、人為因素、材料因素對(duì)隧道窯使用性能的影響，而且突破了設(shè)計(jì)中遇到的瓶頸問題，使隧道窯能夠充分發(fā)揮其在燒成過程中的各種勢(shì)。

裝配式隧道窯屬于逆流操作的熱工設(shè)備，沿窯長(zhǎng)度方向分為預(yù)熱、燒成、冷卻三帶。制品與氣流依相反方向運(yùn)動(dòng)，在三帶中依次完成其預(yù)熱、燒成、冷卻過程。隧道窯兩端設(shè)有窯門，每隔一定的時(shí)間，將裝好磚坯的窯車推入一輛，同時(shí)，裝有已經(jīng)燒成磚瓦成品的窯車被頂出一輛，裝有坯體的窯車進(jìn)入預(yù)熱帶后，車上坯體首先與來自燒成帶的燃燒廢氣接觸而且被加熱，而后隨著窯車移動(dòng)進(jìn)入燒成帶，借助燃料燃燒放出的大量熱量，達(dá)到高燒成溫度，并經(jīng)過一定的保溫時(shí)間，使磚坯被燒成制品。當(dāng)燒成的制品進(jìn)入冷卻帶時(shí)，與進(jìn)入窯內(nèi)的大量冷空氣相遇，制品被逐漸冷卻，然后出窯。

在裝配式隧道窯中，坯體和氣流按逆流方向運(yùn)動(dòng)，燒成制品及廢氣的熱量都得到了充分利用。因此，加入窯內(nèi)的熱量發(fā)揮了大的效用，熱效率很高。